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不能出货了?UPS、DHL紧急暂停部分国家进出口服务!
〖壹〗 、UPS 、DHL等物流公司确实因欧洲疫情影响紧急暂停了部分国家的进出口服务，物流时效和成本也受到显著影响 。具体政策及影响如下：UPS：暂停部分地区服务：因欧洲新冠病例增加 ，UPS对意大利部分邮编地区暂停收发服务 ，其他国家/地区派送也可能延误 。出货前需确认收货人所在地区是否为疫情区，否则货物会被退回。
〖贰〗、UPS：北京时间4月22日凌晨，UPS官方网站发布紧急“服务提醒 ” ，受疫情影响 ，对上海江浙在内的华东地区 、以及广州深圳东莞在内的部分地区及服务进行临时调整，部分地区暂停所有取件 、派件及自提业务。DHL：4月22日起对华东部分地区暂停快递服务 。
〖叁〗、DHL与UPS：这两家世界物流巨头已根据疫情形势 ，暂停了部分国家的进出口服务 ，并调整了部分国家的出口重量限制 。这是为了保障物流网络的稳定性和员工的安全。法国快递企业：受法国疫情防控等级升级的影响，部分快递企业如Mondial Relay和DHL入股的Relais Colis关闭了合作网点并暂停了投递工作 。
〖肆〗 、例如 ，在线商城Etsy计划从8月25日起 ，暂停在澳大利亚 、加拿大和英国的国内邮政服务中为发往美国的包裹提供运输标签服务，并建议托运人选取支持提前缴纳关税的承运商（如UPS、FedEx） 。世界快递公司的应对措施DHL等世界快递公司因美方未明确关税征收指引 ，暂停接收新的赴美小包裹。
此轮疫情对化工品物流的影响有多大?
〖壹〗 、此轮疫情对化工品物流影响较大 ，主要体现在司机数量下降 、运费上涨、物流审批流程严苛、部分司机被封控等方面，近来疫情得到控制 ，物流不畅有所缓解 ，但个别省份仍存在问题 。 具体如下：司机数量急剧下降在化工品物流行业，多数化工企业产品运输依赖外部物流车队，规模化的生产企业虽配备自有车队 ，但也常外聘外部车队 。
〖贰〗 、疫情对能源化工行业的冲击（“危 ”）物流运输受阻 ，运营成本激增 道路管控与改单频繁：各地防疫政策导致运输路线频繁调整，货主企业需重新组织货源 、调度车辆 ，并处理大量改单、取消订单操作 ，增加人力与时间成本。
〖叁〗 、物流管控封闭导致全国多地减产断货物流受阻直接冲击化工生产：自3月下旬国内疫情零星爆发以来，全国多地实施高速公路管控封闭 ，多条干线运输中断 ，货运效率大幅下降 。例如，部分地区出现“跨省高速关卡限制 ，无法如期送达”的情况 ，直接导致原材料供应中断 。
〖肆〗 、海运成本持续上涨，叠加12月多家化工大厂宣布涨价 ，全球供应链压力进一步加剧 ，企业面临成本与市场双重挑战。海运成本持续上涨的背景与影响疫情导致供需失衡：新冠疫情下全球经济复苏缓慢，货运需求激增与船运能力不足的矛盾突出，推动海运成本飙升 。
〖伍〗、各类封锁措施直接限制了人员流动和物资运输 ，使得化工产品的生产和运输环节受阻 。例如 ，中国盐田港疫情和印度三角洲病毒变株的出现，增加了新的复杂情况。
〖陆〗 、越南多家外企工厂宣布被迫停工。有货代发布警告称 ，越南疫情迅速蔓延 ，迫使工厂关闭 、海关清关和码头人力减少，以及该国最大港口卡莱港（胡志明市港口）的拥堵加剧 ，等待泊位的船只排起长龙 。海运码头、机场 、物流营运 、卡车运输、海关 、工厂等基本上所有供应链端都受到了影响 。
上海港深夜通知!江浙皖继续从严管控!附全国港口集卡受疫情影响汇总
上海港4月2日零时起实施新版防疫通行证要求 ，离沪人员须持48小时内核酸阴性证明及24小时内抗原检测阴性证明（或提供24小时内核酸阴性证明替代抗原检测）。江浙皖地区对集卡运输实施严格管控，部分区域劝返带星司机或要求工厂接驳 ，建议自上海出口货物转由宁波港或通过驳船转运至上海港 。上海港防疫通行证新规实施时间：4月2日零时起 。
